永福村—Battery Park

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在上海打车，果然看到如传说中的涨价了，起步费从11元涨到12元。

跟司机说起以前是什么时候从10元涨到11元的，他说前两年，我说，是06年，绝对没错，当时因为油价上涨。

再之前，一直都是10元起步吧，至少从90年代末开始就是10元。

他说我记性很好。我笑着没说话，他的深蓝色的车，属于海博公司，而我还记得，海博从前叫做农工商。

我记得上海的任何细节变迁，恒隆广场的香炉帽子是哪一年封顶的、亚洲第一弯是何时启用和拆除的......就像记得自己的房子什么时候改造了厨房、新换了客厅的灯。

黄色的是强生、湖蓝色的是大众、白色的是锦江、浅绿色的是巴士......的士、出租车、Taix.....各种叫法都有，而我在上海，也习惯说，“拦辆差头”。

这是老早老早，我哥哥还在上海做个小白领，有时候叫我出去跟他们聚会吃饭，他会说，“你直接从学校拦辆差头过来，车费我待会给你。”

上海的的士行业服务水准不错，干净、规范，绝对全国第一，放在世界范围也是拿得出手的。当年听老师说，曾经上海的士也一团糟，拒载、绕路严重，朱镕基做市长时，铁腕治理上海出租车行业，大众公司就是那时候成立的。

很多普通的上海人不懂得朱镕基更多的才华，但他们怀念他，因为他为老百姓做了很多实事，比如说菜篮子工程。

刚毕业的那两年，天天打车上下班，因为反正加班和做客户，都有报销。那时候夜里12点前下班，就觉得挺高兴的，至少可以回家睡个完整的觉了。夜里下班，不管多晚，楼下总有一些的士排队在等，只要我们那几层楼的灯亮着，他们就知道我们有人在加班。

每天深夜，坐着的士走在高架上，带着一天工作结束疲惫又兴奋的充实感，看着远远近近的上海的万家灯火，还真有点豪情万丈。

那时候的上海，是一个有份不错的工作，而且勤恳努力，就肯定能过上好日子的地方。

所以我当时曾经笑曰，上海是个全中国最大的“良民”城市，因为这里的政府文明高效规范，为老百姓做实事；这里人们只要努力，付出和得到成正比；在这里，骄傲和洁身自好的年轻人完全走一条不靠关系、不靠父母的个人奋斗之路；在这里，只要你遵纪守法和按照规则办事，你就可以享受到全中国最健全规范的社会福利.....

这个滋养了我，我为之奋斗、挥洒了青春和汗水的城市，现在变成了什么样子，生活成本奇高，而一向清明规范的上海，居然出现了“倒钩”事件，我当时惊讶的说，真的是发生在上海吗？

在我的印象里，曾经多年里，我在上海从来没受过体制内人员的气，不管是去政府机构办事，还是跟铁路、电力等等国资背景的机构打交道，有事说事，有理讲理，态度礼貌、程序规范，一向如此。

朋友们开玩笑，说上海现在变成了“魔都”，而大家都在魔都里挣扎，可还是舍不得离开。

这一届的上海政府，以俞素鸡为首，肯定是享受不到老百姓的怀念了，不过想必他也不在乎，但凡有些在乎的话，也不会搞成这个样子。

 但我还是要回到上海的，我会实现我对她的承诺。我所有的远离，都是为了更好的归来，为了成为上海更好的建设者。

尽管这里鸡飞狗跳、灰尘满天，我的从容、优雅、内敛的上海面目全非。我还是相信她是中国最适合发展和奋斗的城市，是有资格成为世界级魅力大都市的地方。

把上海当做捞政绩和镀金之地的人，跟上海的关系不过几年，而真正爱上海的人，则是要与她相守和付出一生的。